Расчет создания нештатных аварийно - спасательных формирований на объекте железнодорожного транспорта

Расчет создания нештатных аварийно - спасательных формирований на объекте железнодорожного транспорта

Нештатные аварийно-спасательные формирования представляют собой самостоятельные либо входящие в состав аварийно-спасательных служб структуры, сделанные на нештатной базе, снаряженные особыми техникой, оборудованием, снаряжением, инструментами и материалами, приготовленные для проведения аварийно-спасательных и других неотложных работ в форсмажорных ситуациях военного и мирного времени в составе сил штатской обороны и сил Расчет создания нештатных аварийно - спасательных формирований на объекте железнодорожного транспорта единой гос системы предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций.

Нештатные аварийно-спасательные формирования создаются организациями из числа собственных работников в неотклонимом порядке, если это предвидено законодательством Русской Федерации, либо по решению администраций организаций в порядке, предусмотренном законодательством Русской Федерации.

Численность нештатных аварийно-спасательных формирований, их виды, оснащенность средствами персональной защиты, устройствами Расчет создания нештатных аварийно - спасательных формирований на объекте железнодорожного транспорта и оборудованием отражаются в паспорте безопасности местности субъекта Русской Федерации, городского образования, также в паспорте безопасности небезопасного объекта.

На жд транспорте функции аварийно-спасательных . формирований делают: восстановительные и пожарные поезда; формирования сил и средств жд транспорта, созданные для; оказания помощи восстановительным поездам; нештатные мед бригады (главные и запасные Расчет создания нештатных аварийно - спасательных формирований на объекте железнодорожного транспорта), создаваемые на базе центральных, дорожных и отделенческих больниц; аварийно-полевые команды (указание МПС Рф от 12.05.97 г.№Г-57/у).

Восстановительный поезд предназначен для ликвидации сходов с рельсов и. столкновений подвижного состава, также для оказания помощи при стихийных бедствиях. Если имеются пострадавшие, то сначала производятся АСР.

Поезд должен быть обустроен Расчет создания нештатных аварийно - спасательных формирований на объекте железнодорожного транспорта грузоподъемной тяговой и транспортной техникой, накаточным, силовым и другим оборудованием, материалами, инвентарем, защитной (легкий защитный костюмчик Л-1) и инвентарной спецодеждой, сред­ствами персональной защиты органов дыхания (противогазы ИП-4, ГП-5В, респираторы), устройствами хим (войсковой прибор хим разведки ВПХР) и радиационной (измеритель мощности дозы радиации ДП-5В.) разведки.

Восстановительный поезд располагается на Расчет создания нештатных аварийно - спасательных формирований на объекте железнодорожного транспорта большой станции (грузовой, пассажирской, сортировочной либо участковой), где имеется рабочий локомотивный парк. Место стоянки поезда должно размещаться на путях с двухсторонним выходом и быть обустроено стационарными производственно- бытовыми помещениями. Постановка другого подвижного состава на путь стоянки восстановительного поезда воспрещается. Расстояние меж пт дислокации восстановительных поездов не должно Расчет создания нештатных аварийно - спасательных формирований на объекте железнодорожного транспорта превосходить/200 км. На неких станциях, список которых определяется начальником отделения дороги, начальник восстановительного поезда вместе с начальниками станций делает припас подъемно-накаточного оборудования (накаточных башмаков, гидравлических домкратов с ручным приводом грузоподъемностью до 30 т, железного каната поперечником 30—40 мм и другого оборудования) для подъемки сошедшего с рельсов подвижного состава при легких сходах Расчет создания нештатных аварийно - спасательных формирований на объекте железнодорожного транспорта на станционных путях в количестве 1—У единицы. К подъемке сошедшего с рельсов подвижного состава начальник станции завлекает работников станции, путного хозяйства и других профессионалов, прошедших обучение в восстановительном поезде и получивших право вести восстановительные работы.

Пожарный поезд предназначен для ликвидации пожаров и проведения, связанных с ними аварийно-спасательных работ на объектах Расчет создания нештатных аварийно - спасательных формирований на объекте железнодорожного транспорта и в подвижном составе жд транспорта; оказания помощи при катастрофах, крушениях, стихийных бедствиях и других ЧС, сопровождающихся пожарами; роли в ликвидации пожаров и проведение связанных с ними АСР на объектах, не относящихся к жд транспорту, в границах собственных тактико-технических способностей, также оказания услуг в области пожарной безопасности.

Личный Расчет создания нештатных аварийно - спасательных формирований на объекте железнодорожного транспорта состав поезда обеспечивается средствами персональной защиты фильтрующими и изолирующими противогазами либо аппаратами сжатого воздуха, регенеративными патронами, легкими защитными костюмчиками Л-1), войсковым прибором хим разведки ВПХР, измерителем мощности дозы. ДП-5В.

Пожарные поезда также располагаются на больших станциях (грузовых, пассажирских, сортировочных, участковых), где имеется рабочий локомотивный парк. Путь стоянки Расчет создания нештатных аварийно - спасательных формирований на объекте железнодорожного транспорта должен обеспечивать двухсторонний выход.

Постановка другого подвижного состава на этот путь не допускается. Участок выезда определяется из расчета времени (менее 1,5 ч) нужного для доставки пожарного поезда на конечный пункт, ограничивающий участок с радиусом менее 100 км.

Вызов пожарного поезда на место пожара делается через поездного диспетчера либо дежурного по Расчет создания нештатных аварийно - спасательных формирований на объекте железнодорожного транспорта станции. Получив уведомление о пожаре, поездной диспетчер докладывает дежурному по отделению, вместе с ним определяет, какой поезд выслать на место происшествия, передает приказ в пожарный поезд и дает команду дежурному по станции на отправление поезда. Отправление пожарного поезда делается в кратчайший срок (менее 10 мин) с момента получения дежурным по станции Расчет создания нештатных аварийно - спасательных формирований на объекте железнодорожного транспорта либо локомотивным, диспетчером уведомления о пожаре. Последний должен обеспечить в этот срок выдачу локомотива для пожарного поезда.

На электрифицированных участках поезд должен быть выслан тепловозом; (паровозом). При ведении поезда электровозом дежурный по отделению должен приготовить к прибытию пожарного поезда на место пожара тепловоз (паровоз) и поменять им электровоз.

Ликвидация пожара Расчет создания нештатных аварийно - спасательных формирований на объекте железнодорожного транспорта на электрифицированных участках делается только после получения управляющим тушения письменного разрешения электромонтера района контактной сети с указанием в нем номера приказа энергодиспетчера и времени снятия напряжения. В случаях, когда прибытие электромонтера просит времени, допускается принимать разрешение по радио.

При получении сообщения о сходе с рельсов вагонов Расчет создания нештатных аварийно - спасательных формирований на объекте железнодорожного транспорта с небезопасными грузами высылаются пожарный поезд совместно с восстановительным для оказания помощи в обеспечении пожарной безопасности при проведении аварийно-спасательных и аварийно-восстановительных работ.

При недочете собственных сил и средств ЖТСЧС для ликвидации ЧС начальники дорог либо отделений обращаются в органы территориальной подсистемы РСЧС для вербования на базе планов взаимодействия их сил Расчет создания нештатных аварийно - спасательных формирований на объекте железнодорожного транспорта и средств. В отдельных случаях могут быть привлечены подразделения жд войск по согласованию с их командованием. По распоряжению начальника соответственного регионального центра по делам ГОЧС к работам могут быть привлечены части (подразделения) войск" ГО, дислоцированные в регионе. При всем этом их разрешается временно передавать в оперативное подчинение Расчет создания нештатных аварийно - спасательных формирований на объекте железнодорожного транспорта руководителю работ по ликвидации ЧС. На объектах экономики, в том числе жд транспорта, в каждой работающей смене делают формирования схожего по видам и численности состава. В свою очередь, формирования, входящие в состав работающей смены, могут быть при их достаточном количестве разбиты, приблизительно поровну на смены, состоящие из формирований Расчет создания нештатных аварийно - спасательных формирований на объекте железнодорожного транспорта различных видов. Это обеспечивает их посменный ввод в очаг и выполнение всего комплекса работ.

С появлением очага поражения, в границах которого оказался объект, его формирования могут выдвигаться в очаг поражения в составе общей колонны сил ГО района либо без помощи других. В первом случае порядок выдвижения определяет начальник ГО района Расчет создания нештатных аварийно - спасательных формирований на объекте железнодорожного транспорта, во 2-м — начальник ГО объекта.

В данном разделе дипломного проекта рассмотрены вопросы, касающиеся безопасности и экологичности проекта. А именно разработаны мероприятия по обеспечению безопасности и сохранения здоровья и работоспособности рабочих и направленные на восстановление и улучшение среды.



raschet-tolshini-stenki-korpusa-turbini.html
raschet-topochnoj-kameri-dlya-primera-bkz-420.html
raschet-transportnogo-naloga.html